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Rare Classic Automobiles - Lamborghini, Ferrari, Maserati, Pagani, Aston Martin

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FACEL-VEGA 

French successor to Bugatti, Delahaye, Delage & Talbot...

Facellia Coupé 2+2 (1960)

Extremely rare "short cabin" version : one of only 48 ever built

Star of the French crime series "Agatha Christie's little murders"

 

The Spirit of the Sixties...

[version française]

 

The car for sale

The only Facel-Vega with a Facel engine : the twin-cam Facellia. Our example here above is the "impossible to find" 2+2 Coupé - in fact a 2-seater

With 20% more power than a Porsche 356 SC (both had a 1600 cc engine), the Facellia was a very fast and thrilling Grand Tourisme

Facel Vega, the last French luxury sports cars manufacturer, also built the fastest 4-seater of the period, the 240 km/h Facel II

 


 

Advertisement for the Facel II (1961). Picture taken in Paris, of course

Facel-Vega II, ex-property of Autodrome

 

Classic car enthusiasts know the legend of Facel-Vega, the last French Luxury car manufacturer in History, and successor to Delage, Hispano-Suiza and Bugatti. Facel-Vega was a challenger of no less than Maserati, Ferrari and Aston Martin. The name of the make meant wealth, elegance and power...

Maybe the most exclusive and costly Gran Turismo in the sixties, the Facel II was chosen by the happy few :Stirling Moss, Maurice Trintignant, Shah of Iran, King of Morocco, Prince Saoud of Arabia, Prince Charles of Belgium, Tony Curtis, Anthony Quinn, Ringo Starr, Ava Gardner... all drove a Facel-Vega. In its early years, Facel Vega used US imported engines, as the only available solution for a "start-up" constructor.

 

 

 

Beatle drummer Ringo Star in his Facel II

 


Then, as a new step forward, Jean Daninos, founder of Facel Vega, decided to fit his next model with a new twin-cam engine specific to the make.

 

Ex-Talbot-Lago French engineer Marchetti was involved in the design of the high-performance 1600 cc engine. Talbot was at that time a leading sports and racing cas manufacturer after their victory (1st and 2nd position) at Le Mans in 1950. Early engines encountered heating problems, promptly corrected by an appropriate reengineering by "Le Moteur Moderne", a highly specialised company, later involved in the develomment of the Matra V12 engine. Racing successes confirmed the excellence of the Facellia DNA, and the capabilities of her twin-cam engine.

 

 

 

This wonderful Facellia coupé 2+2 twin-cam was Jean Daninos' own car

The elegant design and the perfect balance of the shapes are timeless

Daninos was a great designer who penned the superb Citroën Traction Cabriolet

(Picture : Amicale Facel-Vega)

 

 

 

Tour de France 1961: Annie Soisbault wins in her class with the Facellia coupé 2+2

A Facellia coupé also won the Monte-Carlo 1961, in the 1600-2000cc GT category

 

 


 

Our Facellia 1960 offered for sale :

 

 

 

Our Facellia "short cabin" for sale : a journey through the Golden Age of Grand Tourisme...

This very car was featured in the movie series "Agatha Christie's little murders" (see below)

 

 

 

The Facellia was offered in three versions : Convertible, Coupé 4-seater, and Coupé 2+2. The 2+2 version is actually rather a 2-seater, sleek and elegant, with a very short cockpit, her proportions and style somewhat reminding of the Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina. She is also by far the rarest fo all : only 48 were ever delivered, and even less still exist today.

 

Our example is one of the early (FA type) cars, with the rare and distinctive vertical, very slim door handles. The front fenders were updated to the last series Megalux headlights. The dashboard is the leather-upholstered first version. Interior is cosy and so evocative, in black leather, with original steering wheel and round instruments. One could arguably say that this combination is the best-looking for the model.

The last owner, also an experienced mechanic, fitted the engine with a 1800 cc kit (a period upgrade) for a little more power and torque.

 

 

 

The Facel-Vega Twin-Cam engine has an aluminum head with hemispheric combustion chambers.

Power is a remarkable 115 HP. A Porsche 356 B Super offered only 90 HP, and even a 356 SC, only 95 HP...!

 

 

 

The history of our Facellia, delivered in the North of France by Imperial Garage, is known ; she has been kept in the hands of the same French collector for 32 years, a very interesting history indeed. Maintenance was done regularly, and as a consequence this fine automobile drives very well, delivering all the great period sports-car sensations that you can expect. All gauges work properly, except the clock. The condition is quite good for a 62 year-old classic, with a nice patina of the interior and of the paintwork which suit perfectly this icon of a Golden Age of Grand Tourisme à la Française.

 

 

 

Starring in the French movies Les Meurtres d'Agatha Christie, this Facel Vega is indeed a celebrity

 

 

PRICE : 100,000 €

 


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FACEL-VEGA Facellia Coupé 2+2 (1960)

Ultime constructeur français de sportives de luxe

Facel-Vega reprit le flambeau de Bugatti, Delahaye, Hispano-Suiza, Talbot...

Rarissime : l'une des 48 construites

 

Notre exemplaire, ci-dessus, photographié à Paris : c'est de loin la version la plus rare : à peine 48 furent livrées

Facel Vega produisait aussi à l'époque le Coupé 4 places le plus rapide au monde, la Facel II à moteur V8 Chrysler

Quant à la Facellia, c' est le seul modèle de la marque à être propulsé par un moteur Facel-Vega

 


 

FACEL-VEGA

 

Il est intéressant de constater que Lamborghini fut fondée en 1963... au moment même où Facel-Vega, dernière marque française de prestige, allait fermer ses portes, abandonnée par un gouvernement indifférent. Et pourtant son fondateur Jean Daninos avait largement contribué à ce qu'on appelait alors le rayonnement de la France, et donc aussi au commerce extérieur... Après la disparition de Bugatti, Delahaye, Delage et Talbot, Facel-Vega s'était immédiatement imposé comme constructeur de haut de gamme, comme l'avait voulu son fondateur Jean Daninos.

 

En effet des célébrités du monde entier choisirent de conduire une Facel Vega HK500 ou HK II, dignes héritières des Bugatti, ou encore de la Bentley Continental des années 50 : Stirling Moss, Tony Curtis, Ava Gardner, le Shah d'Iran, François Truffaut, le Beatle Ringo Starr, le Roi du Maroc, le Président du Mexique, le Prince Poniatowski, trois ministres du gouvernement français, et bien d'autres encore...

 

Ces deux constructeurs, Lamborghini en Italie et Facel Vega en France, ont produit en une seule décennie de créativité exceptionnelle des automobiles qui marquèrent le XXème siècle. Les plus recherchées des Facel-Vega sont la Facel II (ou HK2) et la Facellia en version "cabine courte" 2+2, en fait une biplace. Pour de nombreux collectionneurs, elles sont aussi les plus belles, chacune dans son propre style.

 

 

Publicité pour la Facel II (1961). 240 km/h pour quatre places luxueuses

Un dessin sculptural de Jean Daninos, fondateur de Facel Vega

Le batteur des Beatles, Ringo Starr au volant de sa Facel-Vega


Après la Facel II, Jean Daninos, fondateur de la marque, decida que son prochain modèle serait doté d'un moteur Facel-Vega : ce fut un magnifique double-arbre à cames en tête à culasse aluminium dessiné par rien moins que l'ingénieur Marchetti, ex-Talbot-Lago (voir ci-après). Plus puissante que les Porsche et Alfa-Roméo de même cylindrée, La Facellia fut parrainée par l'illustre champion Stirling Moss, un fan de la marque.

 

 

 

Cette merveilleuse Facellia coupé 2+2 fut celle de Jean Daninos lui-même

Son dessin et l'équilibre de ses volumes sont exceptionnels

 

(Photo: Amicale Facel-Vega)

 

 

 

Tour de France 1961: Annie Soisbault remporte sa classe sur Facellia coupé 2+2

Une Facellia remporta aussi le Monte-Carlo 1961, en catégorie 1600-2000cc GT

 

 

 

Peu de gens savent en effet que le beau double-arbre 1600 cc de la Facellia est dérivé du moteur Talbot-Lago 6 cylindres en ligne 2,8 litres signé Carlo Marchetti, l'ingénieur à qui revient le retentissant doublé des Talbot T26 au Mans 1950. Le pedigree du moteur Facellia est remarquable, montrant que cette mécanique élaborée était prometteuse : en 1961 elle confirma son potentiel en remportant sa catégorie au Monte-Carlo, et au Tour de France...

 

La Facellia connut à son lancement quelques soucis de surchauffe. Ces problèmes conduisirent à une refonte du moteur par Le Moteur Moderne. Cette société était un partenaire de haute volée : spécialisée à l'origine dans l'aviation. Le Moteur Moderne travailla sur le moteur de l'Alpine Formule 3, sur le légendaire V12 Matra (ingénieur Georges Martin), sur la CD Panhard du Mans 1964, et aussi dans le domaine militaire (turbines). Le fonctionnement du 1600cc double-arbre Facel-Vega fut analysé, la lubrification et le refroidissement furent complètement ré-ètudiés, et les problèmes résolus, comme le prouvent les brillants succès du modèle dans les plus dures compétitions.

 

Aux mains de Jean Daninos, le Royal Automobile Club de Belgique chronométra la Facellia à 193 km/h, vitesse remarquable en 1960, alors que l'Alfa-Romeo Giulia Sprint 1600 ne revendiquait que 180 km/h.

 

Juste avant de devoir fermer les portes de Facel Vega, Daninos esquissa les plans d'une voiture de course destinée à participer aux 24 Heures du Mans. Quoi de plus naturel pour une marque de sportives françaises ? Le projet, bien avancé, puisque le moteur (un V8 de provenance états-unienne), la boite de vitesse réalisée par Colotti, et les formes de la carrosserie étaient déjà définis. L'arrêt de l'activité ne permit pas d'achever ce projet.

 

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La voiture mise en vente

 

Facel Vega Facellia, l'une des 48 construites dans cette version 2+2 (quasiment une biplace)

Un chef d'oeuvre de la dernière marque française de voitures de sport et de luxe

Son 1600 cc double-ACT fit ses preuves en compétition (voir-ci-dessus)

 

 

 

L'exemplaire que nous proposons fut vendu neuf en novembre 1960 dans le Nord de la France par l'Imperial Garage. Son historique est connu et elle est demeurée au fil du temps dans un très bel état, avec une évolution ésthétique : le montage des feux avant Megalux de la dernière version du modèle, rendant son allure encore plus élégante. Elle dispose du tableau de bord revêtu de cuir, qui donne à l'habitacle une ambiance à la fois sportive et chic.

 

Le précédent propriétaire, un collectionneur de la région de Lille, l'a conservé soigneusement depuis 1989. Il a effectué divers travaux de maintenance, et l'a utilisée régulièrement comme il convient à une belle classique d'époque. Ce collectionneur qui est aussi mécanicien, a choisi de monter un ensemble mécanique pistons-chemises portant la capacité du moteur à 1800 cc.

Cette Facellia est une rareté : en effet, à notre connaissance il n'en existe aucune autre de cette version disponible à la vente, où que ce soit. C'est donc un privilège de posséder dans sa collection une de ces rarissimes Facellia 2+2, création qui combine esthétique et techniques avancées de son époque, et qui est d'un grand intérêt historique.

 

 

 

La ligne du profil, rendue, dynamique est très évocatrice de la période d'or des Grand Tourisme de luxe

 

 

La voiture est aujourd'hui en très bon état de préservation, avec la patine agréable d'une automobile de collection des années soixante. Cette Facellia est très saine et fonctionne très bien, ayant été régulièrement entretenue. Les instruments du beau tableau de bord de style aviation fonctionnent tous à l'exception de la montre de bord. 

 

 

 

Le beau moteur à double ACT offrait la sportivité d'une mécanique raffinée "made in France"

La culasse est en aluminium, à chambres de combustion hémisphérique, puissance : 115 ch. à 6400 t/mn

En 1960, la Porsche 356B Super 1600cc n'offrait que 90 chevaux et la 356 SC de 1964 à peine 95 chevaux...!

 

 

 

La particularité de cette Facellia est que la voiture figure, conduite par le célèbre et perspicace Commissaire Laurence, dans les films "Les Petits meurtres d'Agatha Christie". Elle a été choisie comme une représentante emblématique des Grand Tourisme haut de gamme de cette époque. Elle emmène les héros à grande vitesse, sans faillir et avec une classe, jusqu'à la complète résolution des mystères les plus complexes !

 

 

 

Star de la série de films Meurtres d'Agatha Christie, cette rarissime Facel Vega Facellia  'cabine courte' est une célébrité

 

 

Prix : 100.000 €

 


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