Mais il faut surtout retenir que, restaurée ou non, pour cette automobile comme pour les photos évoquées ci-dessus, la valeur d'une pièce extrêmement rare ou unique - et réunissant des traits artistiques, techniques et historiques exceptionnels - est généralement située au sommet de l'échelle.

Soulignons enfin un point important : alors que la valeur d'une œuvre d'art "pur" telle que peinture ou photographie repose essentiellement sur des qualités abstraites (rareté, esthétique), en revanche pour des œuvres d'art appliqué telles qu'automobiles ou meubles, s'y ajoute l'importante valeur technique concrète d'objets très élaborés. En effet la somme de travail hautement qualifié qu'ils contiennent, matières, talent technique  - fonderie, usinage, ajustage, finitions, etc. – est énorme, avec pour conséquence que la fabrication d'une simple copie coûterait souvent plus que le prix de l'original sur le marché.  

Un facteur très rassurant, car cette constatation à elle seule justifie et conforte amplement l'investissement dans certaines catégories d'automobiles de collection, notamment les plus abordables, dont on sait que l'argent qu'elles coûtent ne permettrait pas d'en "refaire une", encore moins une authentique. Sans même parler de la valeur "plaisir d'usage", personnelle, subjective et sans limite.