MV AGUSTA [English summary]

350B Sport - 1972

avec son manuel d'origine

La machine mise en vente, en excellent et authentique état d'origine - pour un connaisseur, démarrer et enfourcher une MV-Agusta est un plaisir exceptionnel.

La marque et le modèle.

MV Agusta est la marque la plus légendaire de l'histoire de la moto. Avec 75 titres de champion du monde (37 constructeur, 38 pilote) et plus de 3000 victoires en course, la marque domine l'inconscient collectif de toute la planète motocycliste.

Fondée en 1907 par le Comte Giovanni Agusta (ci-dessous), la société fabrique d'abord des avions jusqu'à la fin de la première guerre mondiale. A la mort du fondateur en 1927, sa veuve Giuseppina et son fils Domenico reprennent le flambeau. L'industrie aéronautique alors en crise ne permet pas au constructeur de survivre sans se diversifier. La forte demande en motocyles en Italie à cette période détermine la nouvelle orientation de la firme.

Le premier moteur MV de motocyclette est un deux-temps de 98 cc ; le modèle baptisé "98" sort en 1946. Un modèle Sport et une carrière en compétition, la raison d'être de MV, devaient rapidement s'ensuivre...avec une triple victoire à Monza (Nencioni, Cornalea, Paleari) dès la première année de course. La légende commençait !

MV Agusta 750 F4 SPR (180 kg, 146 chevaux).

Parmi les innombrables machines de course et de route, certaines resteront dans l'histoire. Chez MV Agusta, citons la 4 cylindres 600 (fin des années 60) directement dérivée des fabuleuses 500 de compétition, puis son évolution la 750 S, qui devait rester comme une sorte de chant du cygne pour MV Agusta, la firme rencontrant des difficultés dans les années 70, en partie dues aux divergences au sein de la direction sur la priorité accordée au programme de compétition.

Les extraordinaires MV Agusta ont toujours été produites en quantité très limitées ; c'est encore le cas aujourd'hui. Posséder une MV Agusta classique aujourd'hui est un privilège rare et un plaisir immense.

Le 15 Août 2007, une MV Agusta F4 312R a battu le record du monde de vitesse en catégorie 1000 PP (1000cc, cadre et moteur de production) avec 311.335 km/h. Sur l'un des "runs", la machine a même dépassé 315 km/h.

La moto mise en vente.

Cette machine est une rare MV Agusta 350 B de 1972 en version "Sport", et donc munie notamment de guidons "bracelets" et d'une selle à dosseret. Elle est également équipée du magnifique carénage optionnel d'époque, aux couleurs traditionnelles rouge et argent. En excellent état d'entretien et de fonctionnement, sa présentation est authentique et fidèle à l'origine.

Techniquement, la moto est bâtie sur un cadre en tubes d'acier avec moteur contribuant à la structure. Ce bicylindre quatre temps à refroidissement par air est de cotes super-carrées (63X56 mm) d'une cylindrée totale de 349 cc avec un taux de compression de 9,5:1. Alimenté par deux carburateurs Dell'Orto, il développe une trentaine de chevaux à 7650 t/mn. La fourche avant est télescopique, et les roues sont des magnifiques Borrani. Le freinage est assuré par deux tambours en alliage léger de 200 mm d'ailleurs très efficaces, la moto ne pesant que 145 kg environ. La 350 B Sport est donnée pour 160 km/h.

L'état d'ensemble est vraiment d'origine, avec les émouvantes traces du temps - plus de trente cinq années déjà ! - de cette motocyclette fabriquée alors que MV Agusta était la marque la plus célèbre et glorieuse au monde. Quelques années après, la firme s'enlisait dans les difficultés, notamment financières et devait cesser de fabriquer ses motos ayant acquis prestige et célébrité par la supériorité écrasante de la marque italienne en course.

PRIX : TROP TARD, VENDUE]

MV AGUSTA

350B Sport - 1972 - with original owner's manual

[lease see all pictures in the French text section here above]

This rare MV AGusta (one of the most prestigious Motorcycle manufacturers in the world) has remained in and excellent original condition, with an old restoration making it both perfectly usable and extremely authentic. It is fitted with the optional aerodynamic fairing, very appropriate for the Sport version, and reminding of the fabulous racing legend of MV Agusta.

The four-stroke twin 350 CC engine runs very well, and delivers its full power with a typical period "music". The two dell'Orto carburettors, the Borrani wheels and the alloy brake drums are just a few of the splendid details of this magnificent example of the MV Agusta legendary motorcycles. The 350 B is very rare in this condition with complete aerodynamic fairing.

This motorcycle is available in Paris, and delivered with its original period owner's handbook. A rare opportunity to invest in a sought-after Classic MV-Agusta.

PRICE : TOO LATE, SOLD]