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LE FESTIVAL OF SPEED de GOODWOOD: UN REGAL POUR CONNAISSEURS / A FEAST FOR ENTUSIASTS

 

Alfa-Romeo 6C 2500 Mille Miglia Spyder 1938, carrosserie en exemplaire unique par Touring (reconstituée à la perfection): une œuvre d'art.

La stupéfiante CD Panhard (1964), une émotion esthétique et un moment d'histoire inoubliable.

Ferrari 250 TRI 1961: le mythique moteur 250 Testa Rossa sous vos yeux.

Alfa-Romeo Tipo 33 Stradale (1968) du Museo Alfa-Romeo: le temps n'a pas altéré mais au contraire révélé sa beauté fonctionnelle.

Voluptueuse Alfa-Romeo 33 TT3 (1972).

La Matra MS 640 (1969), ou plutôt sa réplique minutieusement reconstruite par l'EPAF

Lancia Aurelia Spider America (1955) : rare et un style toujours aussi élégant et épuré.

Saab 92 prototype (1946): une ligne d'avant-garde pour l'après-guerre, et dont sont issues plusieurs générations de coupés et berlines.

 

La Rover T4 expérimentale à turbine à gaz (1964). Notez le compte-tours gradué jusqu'à 60.000 t/mn. Cette technologie ne tardera pas à revivre.

La Miura SV noire #5110 (ex-Gianfranco Innocenti), à la finition spéciale: pare-choc chromé, réservoir à ouverture rapide et absence de grilles sur le capot.

La Miura "Jota", prototype à hautes performances, fut détruite accidentellement peu après sa création en 1970. Cette voiture en est une réplique exacte

Inspirées par la Jota, cinq Miura SVJ furent construites à la demande de clients. Ici, la #4934 (1971). Notez la position caractéristique des sorties d'échappement.

Ultime version de la Miura, la SVJ Spider (Genève, 1981), propriété d'Autodrome-Paris, est aussi belle avec son toit que découverte.

Au premier plan, la Miura Concept une simple maquette de l'usine Lamborghini: copie maladroite d'une légende.

A Goodwood même le parking est remarquable.

A gauche, Madame Piper et son mari, qui s'apprête à démarrer sa Ferrari 330 P2 de 1964. A droite, Neldo Levy (Autodrome) et David Piper.

La massive VW "Bugatti" Veyron en piste.

Une très belle Pagani Zonda C12F en conduite à droite.

Mc Laren M8-F (1971) : une des phénoménales biplaces CANAM.

Les autos les plus rares sont à Goodwood. Ici, la Tecno PA 123/3 de F1, pilotée en 1972 par Nanni Galli et Dereck Bell ; un 12 cylindres à plat spectaculaire.

L'une des deux Munch Urs de Grand-Prix (500 cc 4 cylindres) construites pour la saison 1970.

La Honda Elf 3 (1991), une machine d'avant-garde toujours admirable quinze ans après.

La Phantom Corsair est un prototype demeuré unique, réalisé sur la base d'un châssis Cord 810 de 1938 modifié.

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